Les fauteuils roulants électriques constituent un moyen de transport important pour les personnes âgées et handicapées en raison de la croissance rapide du domaine médical.L'industrie actuelle des fauteuils roulants électriques est à son apogée, qu'il s'agisse d'un fauteuil roulant électrique.Il est important de garantir la sécurité et l'efficacité de ce fauteuil roulant électrique, car il est utilisé par des personnes âgées ou handicapées.Quelles sont les questions les plus fréquemment posées à propos du fauteuil roulant électrique et quelles suggestions pouvez-vous faire ?Ensuite, jetons un coup d'œil.

Voici la liste du contenu :

• Arrêtez de conduire pendant la recharge

• Protection contre le calage du moteur

• La résistance aux chocs

• Résistance à la fatigue à double rouleau

Ne chargez pas en conduisant

Le cordon peut se casser ou tomber si l'utilisateur conduit accidentellement pendant la charge.Cela peut exposer des pièces sous tension.Ces dernières années, le problème de la non-inhibition de la conduite pendant la recharge est devenu courant, tant dans la supervision des inspections d'immatriculation que dans les tests par sondage.Avant de quitter l'usine, il est recommandé de configurer le programme du contrôleur pour désactiver la conduite pendant la charge.Si le fauteuil roulant électrique dispose de deux connecteurs de charge, il est important de s'assurer que l'un d'eux ne fait pas fonctionner le fauteuil roulant électrique lorsque l'autre est en charge.

Protection contre le calage du moteur

Le fauteuil roulant électrique peut rencontrer des obstacles et le moteur d'entraînement peut caler.Le moteur d'entraînement commencera à chauffer en raison du courant excessif.La surchauffe peut causer des dommages permanents ou même mettre la vie de l'opérateur en danger.Lors du processus de test, le problème le plus courant est que le fauteuil roulant électrique n'est pas équipé d'un dispositif de surintensité.Cela entraînerait une surchauffe du moteur et du contrôleur.Le fabricant du fauteuil roulant électrique doit configurer un dispositif de protection contre les surintensités sur le circuit externe du contrôleur ou de la batterie.Cela déconnectera automatiquement le circuit si un courant excessif est détecté.

La résistance aux chocs

Lorsque vous conduisez un fauteuil roulant électrique, vous subirez inévitablement divers impacts soudains.Le test de résistance aux chocs mesure la résistance des pièces du fauteuil roulant électrique.Le test de résistance aux chocs est l'impact d'un objet ayant une masse spécifique sur un véhicule en fauteuil roulant électrique.Cela inclut l'impact lorsque l'utilisateur est assis dans le fauteuil roulant électrique, l'impact sur le dossier et l'impact des obstacles sur les anneaux de main, les roulettes et les repose-pieds.Les problèmes les plus courants après les tests de résistance aux chocs sont le relâchement, la déformation et l'endommagement du repose-pieds.Le fabricant doit tenir compte de la résistance aux chocs lors du choix des roulettes ou du repose-pieds.

Résistance à la fatigue à double rouleau

Le test à deux rouleaux est un test qui consiste à heurter le fauteuil roulant électrique 200 000 fois dans une machine d'essai à deux rouleaux, dans les conditions de charge maximale spécifiées par le fournisseur.Lors du processus d'inspection, le phénomène non qualifié le plus courant est la déformation et la fracture de la barre transversale du fauteuil roulant électrique.La barre transversale est le principal élément porteur du fauteuil roulant électrique.Si le diamètre intérieur et l'épaisseur de paroi de cette pièce sont trop petits ou trop fins, la barre transversale peut facilement se briser lorsqu'elle est soumise à de multiples sauts dans un environnement à haute résistance.Pour répondre au phénomène non qualifié ci-dessus, les fabricants de fauteuils roulants électriques doivent se concentrer sur deux points clés.La première consiste à sélectionner une barre transversale avec une paroi de tuyau aussi épaisse que possible pour augmenter la résistance du support.